Как да управлявате правилно клапана си струва да се събира!

Клапанът е устройство, използвано за контрол на посоката, налягането и потока на флуида в флуидната система.Това е устройство, което кара средата (течност, газ, прах) да тече или спира в тръбопроводите и оборудването и може да контролира нейния поток.Клапанът е важен контролен компонент в системата за транспортиране на течности.
Подготовка преди операция
Прочетете внимателно инструкциите за експлоатация, преди да използвате клапана.Преди работа посоката на потока на газа трябва да е ясна и трябва да се проверят знаците за отваряне и затваряне на клапана.Проверете външния вид на клапана, за да видите дали е влажен.Ако е влажна, трябва да се изсуши;ако има друг проблем, той трябва да се отстрани навреме и не се допуска работа с повреда.Ако електрическият клапан е бил спрян за повече от 3 месеца, съединителят трябва да се провери преди стартиране, а изолацията, кормилната и електрическата верига на двигателя трябва да се проверят, след като се потвърди, че дръжката е в ръчно положение.
Правилен метод на работа на ръчния клапан
Ръчният клапан е най-широко използвания клапан, неговото ръчно колело или дръжка е проектирано според обикновената работна сила, като се има предвид здравината на уплътнителната повърхност и необходимата сила на затваряне.Следователно дълъг лост или дълъг гаечен ключ не могат да се използват за преместване.Някои хора са свикнали да използват гаечен ключ и трябва да му обърнат голямо внимание.При отваряне на клапана силата трябва да е стабилна, за да се избегне прекомерна сила, причиняваща отваряне и затваряне на клапана.Силата трябва да е стабилна и да не се удря.Някои части на клапани за високо налягане с ударно отваряне и затваряне смятат, че силата на удар не е равна на тази на общите клапани.
Когато клапанът е напълно отворен, ръчното колело трябва да се обърне малко, за да стегне резбите, за да се избегне разхлабване и повреда.За клапани с издигащ се ствол, запомнете позицията на стеблото, когато е напълно отворено и напълно затворено, за да избегнете удряне в горната мъртва точка, когато е напълно отворено.Удобно е да проверите дали е нормално, когато е напълно затворен.Ако клапанът падне или уплътнението на сърцевината на клапана между вградените по-големи отломки, положението на напълно затворено стебло на клапана ще се промени.Уплътнителна повърхност на клапана или повреда на ръчното колело.
Знак за отваряне на клапана: когато жлебът на горната повърхност на стеблото на клапана на сферичния клапан, дроселната клапа и тапата е успореден на канала, това показва, че клапанът е в напълно отворено положение;когато стеблото на клапана се завърти наляво или надясно с 90. Жлебът е перпендикулярен на канала, което показва, че клапанът е в напълно затворено положение.Някакъв сферичен кран, дросел клапан, щепсел клапан с гаечен ключ и канал, успореден за отваряне, вертикален за затваряне.Работата на трипътни и четирипътни клапани се извършва в съответствие с маркировките за отваряне, затваряне и обръщане.Свалете подвижната дръжка след работа.
Правилен метод на работа на предпазния клапан
Предпазният клапан е преминал теста за налягане и постоянно налягане преди монтажа.Когато предпазният клапан работи дълго време, операторът трябва да обърне внимание да провери предпазния клапан.По време на инспекцията хората трябва да избягват изхода на предпазния клапан, да проверяват оловното уплътнение на предпазния клапан, да изтеглят предпазния клапан с ръчен ключ, да го отварят веднъж на интервали, за да отстранят замърсяванията и да проверят гъвкавостта на предпазния клапан.
Правилен метод на работа на дренажния клапан
Изпускателният клапан е лесно да бъде блокиран от вода и други отпадъци.Когато се стартира, първо отворете промивния клапан и промийте тръбопровода.Ако има байпасна тръба, байпасният клапан може да се отвори за краткотрайно промиване.За дренажния клапан без промиваща тръба и байпасна тръба, изпускателният клапан може да бъде свален.След като отворите спирателния промиване, затворете спирателния вентил, монтирайте изпускателния клапан и след това отворете спирателния клапан, за да стартирате изпускателния клапан.
Правилна работа на редукционния клапан
Преди да стартирате клапана за намаляване на налягането, байпасният или промиващият клапан трябва да се отвори, за да се почисти мръсотията в тръбопровода.След промиване на тръбопровода байпасният и промивният клапан трябва да бъдат затворени и след това да се стартира редукционният клапан.Има изпускателен клапан пред някакъв клапан за намаляване на налягането на пара, който първо трябва да се отвори, след това леко да се отвори спирателният клапан зад редукционния клапан и накрая да се отвори спирателният клапан пред клапана за намаляване на налягането .След това наблюдавайте манометрите преди и след клапана за намаляване на налягането и регулирайте регулиращия винт на редукционния клапан, за да накарате налягането зад клапана да достигне предварително зададената стойност.След това бавно отворете спирателния вентил зад клапана за намаляване на налягането, за да коригирате налягането зад клапана, докато стане задоволително.Фиксирайте регулиращия винт и покрийте защитната капачка.Например
Ако вентилът за намаляване на налягането се повреди или трябва да бъде ремонтиран, байпасният клапан трябва да се отвори бавно, а спирателният клапан пред клапана трябва да бъде затворен едновременно.Байпасният клапан трябва да бъде грубо регулиран ръчно, за да направи налягането зад редукционния клапан основно стабилно при предварително определената стойност.След това затворете клапана за намаляване на налягането, сменете го или поправете и след това се върнете към нормалното.
Правилна работа на възвратния клапан
За да се избегне високата сила на удар, образувана в момента, когато възвратният клапан е затворен, клапанът трябва да се затвори бързо, за да се предотврати образуването на голяма скорост на обратния поток, което е причина за ударно налягане при внезапно затваряне на клапана .Следователно скоростта на затваряне на клапана трябва да съответства правилно на скоростта на затихване на средата надолу по веригата.
Ако диапазонът на скоростта на средата надолу по течението е голям, минималната скорост не е достатъчна, за да принуди затварянето да спре стабилно.В този случай движението на затварящата част може да бъде ограничено от амортисьор в определен диапазон на неговия ход на действие.Бързата вибрация на затварящите части ще накара движещите се части на клапана да се износят твърде бързо, което ще доведе до преждевременна повреда на клапана.Ако средата е пулсираща, бързата вибрация на затварящата част също се причинява от екстремни смущения в средата.В този случай възвратният клапан трябва да се постави на мястото, където смущението на средата е най-малко.